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    • 进入退市整理期 聚龙退第四次提示风险

      6月27日,聚龙退发布了关于公司股票进入退市整理期交易的第四次风险提示公告。从中可以看到:公司于2022年6月2日收到深圳证券交易所下发的《关于聚龙股份有限公司股票终止上市的决定》(深…

      证卷市场红周刊
       2022年06月28日 21:48
    • 暴赚超百亿之后,高瓴参与“宁王”第二次定增,是否还有望复制“暴利”?

      在“宁王”于6月22日落地的定增中,高瓴耗资30亿获配超700万股。这是高瓴第二次参与“宁王”定增,截至6月27日,高瓴参与的此次定增浮盈超10亿元。值得一提的是,在之前宁德时代的第一…

      证卷市场红周刊
      2022年06月28日 21:26 
    • 五粮液曾从钦:守正固本 笃行致远 中国白酒行业“危中寻机”之道

      6月22日,五粮液正式对外发布了2021年度分红派息实施公告,公司以现有总股本3,881,608,005股为基数,向全体股东每10股派现金30.23元(含税),共分配金额高达117.3…

      证卷市场红周刊
      2022年06月25日 10:12 
    • 北京文化:撤销其他风险警示 股价日内冲高回落

      6月24日,北京文化复牌。消息面上,北京文化此前提交的撤销股票交易其他风险警示的申请已获得深圳证券交易所审核同意,股票简称已由“ST北文”变更为“北京文化”,股票交易的日涨跌幅限制由5…

      证卷市场红周刊
      2022年06月25日 10:07
    • 两大条件齐备,A股下半年反弹或更猛烈

      今年以来,A股市场出现了历史上少见的单边下行的走势,这其实是多种历史罕见因素共振的结果。但据笔者观察,这些悲观因素产生的预期已经在市场中充分反映,现在的A股已迎来布局良机。此外,尽管自…

      证卷市场红周刊
      2022年06月25日 09:58 
    • 桥水创始人瑞·达利欧:中国发生有史以来最大规模的经济进化

      瑞·达利欧在47年前创办的桥水是全球业绩表现出色的资产管理公司——目前管理的基金规模超过1500亿美元,其旗下惟一一家全资子公司——桥水中国也跻身中国“百亿私募”。他成功预测2008年…

      证卷市场红周刊
       2022年06月25日 09:50
    • 众应退:摘牌日临近 相关股民或可挽回部分损失

      6月23日盘后,众应退(原*ST众应)再发关于公司股票进入退市整理期交易的风险提示公告,称公司股票自2022年6月7日进入退市整理期,预计最后交易日期为2022年6月27日。众应退将在…

      证卷市场红周刊
      2022年06月24日 09:33 
    • 汽车板块迎来全线爆发,产业新变化下考验公募选股能力

      汽车板块上月表现最佳,主要是因为政策给予了大幅度的支持,汽车购置税部分减免以及购车补贴都给该行业带来了重大利好。虽然板块近期迎来集体爆发,但是和下游的乘用车直接面对消费者不同,上游生产…

      证卷市场红周刊
      2022年06月24日 09:27  
    • 一根大阳线!龙头大涨,“迪王”出世!或撬动锂电池行业加速洗牌

      6月23日,受高瓴等机构入局的450亿元定增落地刺激,“宁王”股价暴涨5%,市值站上1.2万亿元。而同样站上万亿市值的比亚迪也有了新称号——“迪王”,这实际是与“宁王”相对的。市场预期…

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      2022年06月24日 09:22
    • 拓山重工:自主创新实现工艺提升 底盘零部件细分龙头登陆A股

      众所周知,工程机械乃国之重器。近年来,在国家宏观经济持续增长、工业化进程加速和城市化、城镇化建设步伐稳步推进,以及“中国制造2025”“一带一路”等战略部署下,工程机械应用迎来了广阔发…

      证卷市场红周刊
       2022年06月23日 18:53

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  • 走向智慧未来

    不必想着改变世界,能做好自己就很不易。我希望,在年轻人面前,我不是一座山峰,而是一座桥梁;我希望自己不是冰冷的过路人,而是会满怀微笑目送年轻人走向“智慧未来”。 文/李开复 创新工场董...

  • 新形势下,找到自己的路

    面对百年未有之大变局,以及双循环、大数据与智能化、低碳、共同富裕等新的发展理念,作为创新创业的主体,企业需在深刻了解新变化之后,找到适合自己的发展之路,以实现创新、平衡、绿色、共享的发...

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    在移动互联网时代,品牌广告能够发出的声音和产生的影响力越来越有限和微弱,成效如何也更加不可控,企业只有精准找到消费者心智认知的开关,精准投放广告降低引爆成本,并推动品牌升级,最终才能建...

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    人工智能未来一定会拥有全世界知识,但是人工智能是赋能人的,而不是代替人。未来绝不是属于AI的,而是属于掌握了AI的人类。 ■文/ 刘庆峰-科大讯飞董事长 科大讯飞人工智能开放平台发布已...

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    科技巨头入场造车、芯片短缺、供应链安全问题等等,都成为新能源车企不得不迎面而上的挑战。行业的资格赛竞争阶段已来临,如何取得最终竞争资格的入场券,考验着新能源车企在供应链保障、研发投入以...

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